Wednesday, September 18, 2019
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Ben Smith Air France modernise sa flotte court et moyen-courrier avec une commande géante de 60 Airbus

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Ben Smith Air France modernise sa flotte court et moyen-courrier avec une commande géante de 60 Airbus

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Ben Smith Un Airbus A380 d'Air France sur le tarmac de l'aéroport international Washington-Dulles, le 24 août 2018.

Un Airbus A380 d’Air France sur le tarmac de l’aéroport international Washington-Dulles, le 24 août 2018. —Daniel SLIM / AFP

Ben Smith a pris deux décisions clés pour le groupe
Air France-KLM : la compagnie aéronautique vient de passer une commande géante de 60 appareils à
Airbus, des A220-300, le dernier-né des monocouloirs du constructeur européen, pour renouveler profondément sa flotte d’avions court et moyen courrier et elle va cesser de faire voler d’ici à 2022 ses dix Airbus A380.

Le groupe franco-néerlandais a annoncé ce mardi qu’il passait une commande ferme de 60 exemplaires du dernier venu dans la famille des monocouloirs d’Airbus, représentant un prix catalogue de près de 5,5 milliards de dollars. Autre décision stratégique, les 10 A380 d’Air France, le très gros porteur qu’Airbus a cessé de produire, ne voleront plus d’ici trois ans.

La dernière commande d’Air France, qui portait sur des avions long-courrier A350 et Boeing 787, remonte à 2011. Air France-KLM a également pris une option pour 30 avions supplémentaires ainsi que 30 droits d’acquisition, des options sans

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